Quelle: www.globallookpress.com © Felix HörhagerNach Ende des Tankrabatts sind die Preise für Benzin und Diesel in der Nacht wieder deutlich gestiegen.
Mit dem Ende des dreimonatigen Tankrabatts um Mitternacht ist das Preisniveau an deutschen Tankstellen in der Nacht zum Donnerstag wieder deutlich gestiegen. So lag der Preis für einen Liter Super E10 am Donnerstagmorgen durchschnittlich bei über zwei Euro. Je Liter Diesel wurden an den Tankstellen in Deutschland zwischen 2,10 Euro und 2,30 Euro fällig, wie eine Schnellauswertung der Preise an knapp 400 Tankstellen in der ganzen Bundesrepublik durch die Nachrichtenagentur dpa mithilfe der Spritpreis-Daten des ADAC zeigt. Im Vergleich zum Vortag stiegen die Preise für Benzin und Diesel am Donnerstagmorgen somit im Schnitt um 35 Cent.
Erhöhte Nachfrage? Tankrabatt vielerorts wieder nahezu wirkungslos
“Wir werden in den kommenden Tagen und Wochen sicher eine Mischung aus hohen und niedrigen Preisen sehen”, erklärte Jürgen Albrecht, Spritpreis-Experte beim ADAC. Schon jetzt seien die Preisunterschiede je nach Region und Tageszeit teils im zweistelligen Centbereich. “Das wird zunächst eher noch mehr werden.”
Mit dem Ende der befristeten Spritpreisbremse allein ist der enorme Preisanstieg an Deutschlands Tankstellen nicht zu erklären, denn die nun aufgehobene Senkung der Energiesteuer auf Kraftstoffe – auch Tankrabatt genannt – war bereits in den vergangenen Tagen kaum mehr zu spüren gewesen. Die Gründe für die seit Mitternacht explodierenden Diesel- und Benzinpreise sind ebenfalls nicht nachvollziehbar: Den Sprit, der seit Mitternacht durch die Zapfsäulen fließt, hatten die Tankstellenbetreiber noch zum gesenkten Steuersatz im August beschafft und könnten ihn daher weiterhin günstiger abgeben.
Zu Beginn des Tankrabatts im Juni hatten die Mineralölunternehmen ihre Preise hingegen erst nach Tagen gesenkt. Dies begründeten die Konzerne damals damit, dass in den Tanks noch der teuer beschaffte “alte” Sprit vom Mai sei. Somit könnte es also noch etwas dauern, bis das Ende der dreimonatigen Steuersenkung voll auf die Kunden durchschlägt.
#Tankrabatt als Selbstbedienungsladen der gierigen Kartell-Mineralöl-Konzerne. Wirtschaftsminister #Habeck schaut zu. #spritpreisehttps://t.co/GBPi6S67hv
— B. Rüchtigt 🇺🇦😷💉⚖️ (@Bear_Greeter) September 1, 2022
ADAC: Die hohen Spritpreise sind trotz etwaiger Krisen nicht zu erklären
Angesichts der bereits länger anhaltenden unerklärbaren Preisanstiege an deutschen Tankstellen hatte das Bundeskartellamt am Dienstag angekündigt, die Preisgestaltung der Tankstellen nach dem 1. September genau beobachten zu wollen. Der Wettbewerb auf dem Kraftstoffmarkt funktioniere nicht besonders gut, sagte Andreas Mundt, Präsident der Behörde, anlässlich der Vorstellung des Jahresberichts. Bereits seit März habe das Kartellamt die Beobachtung der Kraftstoffpreise an den rund 15.000 Tankstellen in der Bundesrepublik intensiviert und darüber hinaus eine Untersuchung der Raffinerie- und Handelsebenen eingeleitet. “Bislang weiß man wenig darüber, was zwischen Rohöleinkauf und dem Verkauf an der Tankstelle eigentlich passiert”, so Mundt.
Zum #Tankrabatt bleibt festzuhalten:1. Die Preise sind nur langsam gesunken, nach dem Ende sofort massiv gestiegen, obwohl Händler günstiger einkauften.2. Konzerne und Zwischenhändler haben sich kräftig bereichert. Das zeigt die Gewinnmarge.3. Das Bundeskartellamt: 🙈🙉🙊 pic.twitter.com/NkuJEo3rYg
— Victor Perli (@victorperli) September 1, 2022
Bereits zum Start der Steuersenkung im Juni war unklar, ob die Mineralölkonzerne den Rabatt auch wirklich komplett an die Kunden weiterreichen. “In der Gesamtbilanz stellen wir fest, dass die Steuersenkung nicht vollständig beim Verbraucher angekommen ist”, sagte ADAC-Experte Albrecht der dpa. Trotz etwaiger Sonderfaktoren – wie Bezugsschwierigkeiten infolge des Ukraine-Krieges, die hohe Inflation sowie das Niedrigwasser im Rhein und damit verbundene hohe Transportkosten – seien die hohen Spritpreise nicht vollständig zu erklären.
Im Ausland bleibt der Sprit billiger
Mit dem Wegfall des Tankrabatts in Deutschland werden nun auch wieder Tankfahrten ins Ausland attraktiv. So hat Frankreich, anders als in Deutschland, die Rabattphase auf Diesel und Benzin bis Ende Oktober verlängert und steigert den Preisabschlag sogar von bislang 18 Cent auf 30 Cent. Im November und Dezember soll er dann auf 10 Cent verringert werden und dann zum Jahresende ganz auslaufen.
Erdölallianz OPEC+ beschließt minimale Produktionserhöhung
Zwar sind die Spritpreise in Luxemburg über Nacht auch etwas angestiegen. Für Bundesbürger entlang der deutsch-luxemburgischen Grenze könnte sich die Tankfahrt ins Nachbarland jedoch trotzdem lohnen. So stieg der Preis für einen Liter E10 im Vergleich zum Mittwoch zwar auch dort um 8,2 Cent und beträgt jetzt 1,71 Euro, dennoch bleibt das Preisniveau an Luxemburgs Tankstellen weiterhin weit hinter dem in Deutschland zurück. Auch Diesel ist in Luxemburg weitaus günstiger: Der Preis je Liter liegt unverändert bei 1,90 Euro. Im Gegensatz zu Deutschland legt in Luxemburg der Staat fest, wie hoch der maximale Preis für Mineralölerzeugnisse sein darf. Eine Änderung der Spritpreise wird in aller Regel kurzfristig am Tag zuvor bekannt gegeben.
Auch in Polen gibt es weiterhin günstige Kraftstoffe – trotz der Nähe zur Ukraine. Dort lag der Preise für den Liter Benzin am Donnerstag im Durchschnitt bei 1,39 Euro. Für den Liter Diesel verlangten die polnischen Tankstellen zumeist 1,53 Euro. Der Tanktourismus könnte sich für grenznah wohnende Menschen in Deutschland somit wieder lohnen.
